Хмельницький значно поступається за розмірами та чисельністю населення Києву, Харкову, Львову. Але турбота про екологію міста не менш важлива, ніж у будь-якому іншому місті України. За ініціативи міського голови Олександра Симчишина ще у 2020 році плідно розробляли та просували проєкт сучасного сміттєпереробного заводу. Про його потребу висловлювала позицію неодноразово не лише влада міста, але й місцеві екологи. В чому особливості та перспективи такого заводу для регіону? Як швидко його можливо реалізувати та за чий кошт? Але про все по черзі. Далі на khmelnytskyi.name.
Чи потрібен місту такий дорогий проєкт?
Місцевий полігон для сміття, що на проспекті Миру – єдине місце, куди щодня потрапляє величезна кількість відходів. При цьому, з кожним роком його кількість тільки збільшується, що створює не дискомфорт для найближчих населених пунктів (село Олешин), а й справжню екологічну загрозу.
Як відомо з історичних джерел місцевості, сміттєвий полігон було відкрито на території старого глиняного кар’єру ще в 1956 році. Його площа складає близько 9 га. При цьому, за більше ніж пів сторіччя незмінного використання, кар’єр не лише поступово заповнювався твердими відходами, але й став “зростати” вгору. Станом на 2023 рік висота насипу над рівнем ґрунту оцінювалась в межах 50 м.
З огляду на таку ситуацію, змін та розширення потребує не лише місто, але і його сміттєзвалище. Відповідно до попередніх проєктів сміттєпереробного заводу, його побудова оцінювалась у межах 36,5 мільйона євро. Представники місцевого самоврядування наголошують, що заплановані витрати будуть проведенні коштом грантових грошей Європейського банку реконструкції та розвитку, а також частину оплачують користуючись з гранту Європейського союзу. Це стане вигідною та важливою частиною розвитку не лише для Хмельницького, але й всієї країни, оскільки подібних заводів в Україні ще не має. Місто та його довгострокові проєкти можуть бути гарним прикладом для всієї країни.
Коли реалізують проєкт сміттєпереробного заводу?
Шлях від розроблення та затвердження проєктів до практичної реалізації досить складний та потребує детального вивчення усіх складових. Міська рада обіцяла розпочинати відкриття тендерів та будівництва ще у 2022 році. Проте, плани були значно ускладненні введенням воєнного стану. У тому ж 2022 проєкт довелося відкласти “до кращих часів” – завершення воєнного стану.
Зауважимо, що за реалізація побудови заводу відповідно до затверджених програм
включала декілька етапів:
- придбання спеціалізованої сучасної автотехніки;
- побудова системи очистки фільтрату;
- безпосереднє будівництво заводу;
- рекультивація старого полігону.
Проєктування і будівництво самого заводу згідно з визначеними планами включає як документальне розроблення проєкту, його затвердження Банком реконструкції та розвитку, так і проведення тендеру на визначення надійного підрядника для реалізації плану.
На початок 2022 року іноземні надійні компанії відмовлялися проводити роботи на території України, а тому попередній відбір не відбувся. За інформацією, наданою на офіційній сторінці міського голови, лише навесні 2023 року відбувся відбір компаній, що проводитимуть встановлення систем очистки фільтрату. Переможцями стали консорціум литовської
та австрійської компаній. Основним завданням цих компаній визначено побудову і встановлення станції очистки фільтрату за попередньо затвердженим проєктом. Крім того, на компанії покладаються роботи побудови дороги до станції, монтаж необхідних резервуарів тощо.
Отже, побудова сміттєпереробного заводу – не лише гучне питання, яке щоразу хвилює суспільство, але й довготривалі роботи, які включають низку документальних перевірок, розроблення проєктної документації, визначення кола підрядників.