На протяжении многих веков пойма Южного Буга при впадении в него реки Плоской представляла собой заболоченную местность. Именно здесь в начале 15 века и возникло поселение Плоскиров, которое расположилось на суше среди прибужских болот. Дорога, ведущая из Каменец-Подольского на Волынь, пересекала реку Южный Буг именно в районе Плоскирова. Часть дороги стала улицей поселения, а на месте ее пересечения с рекой была насыпана плотина и построен мост со шлюзами. Благодаря этим гидротехническим сооружениям получили две выгоды: через реку была установлена бесперебойная переправа и с помощью плотины был образован водоем, затопивший окрестные болота. Сам же Плоскиров оказался на вытянутой суше между рекой Плоской и прудом, а местный деревянный замок – на острове. Далее на khmelnytskyi.name.
Упоминания о Бугском водохранилище зафиксированы на картах 19 века
В древнейшем описании Плоскирова, оставившего нам посол австрийского императора Эрих Лясота в 1594 году, сказано, что поселение расположено “над прекрасным озером”. В дневниках другого путешественника, фризского дворянина Ульриха фон Вердума, который видел город в 1671 году, отмечено, что “Плоскиров стоит над низиной, среди болот и широкого озера”. Бугский водоем четко обозначен также и на первых планах города, датированных началом 19 века. Безусловно, выглядело оно совсем не так, как сегодня, — было значительно меньше по размерам, а водяной плес большей частью простирался поймой реки Плоской и ее безымянного рукава. Власти города внимательно следили за состоянием пруда и переправы через Буг. В период с 1802 года по 1810 год был построен новый мост и заново насыпана плотина, а в 1821 году производился капитальный ремонт плотины и моста.
В 19 веке дамбу через Южный Буг начали использовать для торговых путей
В 1856 году в Проскуров был приглашен известный инженер-архитектор фон Миквиц специально для строительства ледорезов при мостах и шлюзах. Причина такой заботы городских властей ясна – дамба через Буг начала приносить немалую прибыль в казну Проскурова. К примеру, в 19 веке была практика сдавать городской ставок в аренду частным лицам с правом рыбной ловли. Кроме того, в бюджет города поступали деньги даже за “набивку частными лицами льда для ледников”. Солидную прибыль давала и “водяная мельница на Бугской дамбе”.
Совершенно новую функцию городское водохранилище начало выполнять с середины 20 века после окончания Второй мировой войны. Так произошло, что во время боев за освобождение Проскурова от немецко-фашистских захватчиков в марте 1944 года мост и шлюзы были полностью разрушены. Первоначально инженерные войска устроили временную переправу, но вопрос о восстановлении плотины и водохранилища так и оставался нерешенным. Лишь весной 1949 года городской совет, утверждая план “неотложных мер по упорядочению города Проскурова”, принял решение о создании в этом районе грандиозной зоны отдыха, что подразумевало “восстановление Бугского пруда и создание нового городского парка на площади 45 гектаров”.
В середине 20 века власти вместе с горожанами создали городское водохранилище
Проект восстановления водоема был разработан в гидромелиоративном бюро под руководством инженера Бердичевского. Инженером строительства назначили Маланчука, который в интервью “Советскому Подолью” в 1949 году рассказал, что для создания пруда на реке Южный Буг из поймы будет извлечено 60 тысяч кубометров земли. Эта земля образует со стороны микрорайона Заречье дамбу и островок. Островок площадью до 10 гектаров будет лучшим уголком для отдыха горожан. Он расположен напротив места впадения реки Плоской в Буг на расстоянии 100 метров от реки. Земля из поймы будет насыпана на островке таким образом, чтобы она была удобным местом для причаливания лодок и для купания. На островке будет обустроен парк. Пункты для купания соответственно оформляются с двух сторон пруда. Вода на нем будет регулироваться шлюзом, который устраивается в том месте, где стоят железобетонные опоры-быки. Также будет проложен мост. Вся плотина, соединяющая центральную часть города с микрорайоном Заречье, кроме проезжей части, будет оформлена тротуарами с двух сторон. Строительство пруда в 1949 году шло ударными темпами. Все земляные работы были проведены во время воскресников силами горожан. На стройку вышли все трудовые коллективы, организации и учреждения Проскурова. Еженедельно работало до 10 тысяч человек. Землю выбрасывали лопатами, возили тачками, многим приходилось работать в резиновых сапогах, потому что уже на метровой глубине подступала вода.
В 1952 году завершили первую очередь строительства – выкопали пруд шириной до острова, одновременно соорудили мост, набережные, водно-спортивную базу и пляж. После этого земляные работы продолжались на Заречанском берегу. В апреле 1956 года водохранилище было полностью заполнено водой. На остров, засаженный деревьями, опрокинули металлический мостик, что позволило его сделать доступным для отдыха. Согласно техническому паспорту, городское водохранилище имеет следующие параметры: длина – 1 километр 150 метров, максимальная ширина – 700 метров, максимальная глубина – 5 метров, объем водохранилища – 2,8 миллиона кубометров. На правом берегу водохранилища раскинулся центральный городской парк культуры и отдыха.
